تصریح

انکوائری بھیجنے

کون راڈ بیئرنگ کٹ 276134

انجن پر مین بیئرنگ شیل اور کنیکٹنگ راڈ شیل انجن کے درست اجزاء میں سے ہیں۔ تاہم، جیسے جیسے آپریٹنگ ٹائم بڑھتا ہے، بیئرنگ شیل تھکاوٹ، مکینیکل نقصان، اور یہاں تک کہ کریکنگ کا تجربہ کر سکتے ہیں۔ یہ نہ صرف انجن کے نارمل آپریشن کو متاثر کرتا ہے بلکہ بیئرنگ شیلز کی سروس لائف کو بھی نمایاں طور پر مختصر کر دیتا ہے۔ بیئرنگ شیلوں کو عام نقصانات کے لیے، مخصوص صورت حال پر مبنی مخصوص تجزیہ کی ضرورت ہوتی ہے۔ ان کی سروس کی زندگی کو بڑھانے اور انجن کے معمول کے کام کو یقینی بنانے کے لیے ناقص وجوہات کو ختم کیا جانا چاہیے۔

بیئرنگ کا پہننا

بیئرنگ پہننے سے مراد وہ رجحان ہے جہاں چکنا کرنے والے تیل کی کمی یا کرینک شافٹ کے مین جرنل اور بیئرنگ کے درمیان بہت ہی-چھوٹی فاصلہ یا کنیکٹنگ راڈ جرنل اور کنیکٹنگ راڈ بیئرنگ کے درمیان آئل فلم ٹوٹ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں براہ راست رابطہ ہوتا ہے اور بیرنگ کی خشکی کی سطح کے درمیان بھی براہ راست رابطہ ہوتا ہے۔ شافٹ اس سے آگ لگ سکتی ہے یا شافٹ کو مکمل طور پر قبضے میں لے سکتا ہے۔

اسباب

(1) تیل کی کمی۔ تیل کا پمپ ناکام ہوجاتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کا دباؤ ناکافی ہوتا ہے۔ تیل کا گزرنا مسدود ہے، فلٹر یا فلٹر کا عنصر بہت گندا یا بھرا ہوا ہے، بائی پاس والو فیل ہو گیا ہے، بیئرنگ بہت مضبوطی سے جمع ہے یا بیئرنگ بہت چھوٹا ہے، بیئرنگ سیٹ گھومتی ہے، اور آئل کا راستہ مسدود ہو جاتا ہے، جس کی وجہ سے بیئرنگ میں چکنا کرنے والے تیل کی کمی ہوتی ہے اور اس کے نتیجے میں پہننا پڑتا ہے۔

(2) بیئرنگ اور جرنل کے درمیان ضرورت سے زیادہ کلیئرنس، کم آئل فلم پریشر، بہت کم کلیئرنس، یا بیئرنگ بہت زیادہ اونچا ہونا، بیئرنگ اوپننگ پر ملاوٹ خراب ہو جاتا ہے، آپریشن کے دوران دو رگڑ کی سطحوں کے درمیان رابطہ کا علاقہ مقررہ قدر سے بہت بڑا ہوتا ہے، جس کی وجہ سے رگڑ میں تیزی سے اضافہ ہوتا ہے، رگڑ وغیرہ کی حرارت میں اضافہ ہوتا ہے۔

(3) کرینک شافٹ جرنل کی گولپن اور بیلناکاریت برداشت کی حد سے زیادہ ہے، تیل کی فلم بنانے کے قابل نہیں ہے۔

(4) کرینک شافٹ جھکا ہوا ہے یا مین بیئرنگ ہول کافی مرتکز نہیں ہے۔

(1) انجن کا تیل صاف نہیں ہے۔ ڈیزل انجن کے سلنڈر بلاک اور کرینک شافٹ جیسے پرزوں کی پروسیسنگ کے دوران، دھاتی شیونگ اور دیگر ملبہ سلنڈر بلاک، کرینک شافٹ، آئل پمپ، آئل گزرنے کے سوراخوں اور سلنڈر کی اندرونی دیوار پر چھوڑ دیا جاتا ہے۔ دھاتی شیونگز، مولڈنگ ریت بھی ہیں جنہیں اسمبلی سے پہلے اچھی طرح سے صاف نہیں کیا گیا تھا، نیز اسمبلی کے دوران ڈیزل انجن میں موجود دھول اور نجاست بھی موجود ہے۔

(2) جریدے کی سطح کی کھردری ناقص ہے، یا چل رہا ہے-مخصوص تقاضوں کے مطابق نہیں کیا گیا تھا۔ دورانیے میں تیز-رفتار اور بھاری-لوڈ چل رہا تھا-، بیئرنگ بش کی سطح کھرچ گئی تھی۔

(3) فیکٹری چھوڑنے سے پہلے، کرینک شافٹ بیئرنگ بش کو اس کی سطح پر اینٹی-رسٹ آئل کی تہہ سے لیپ کیا گیا تھا۔ اسمبلی سے پہلے، بیئرنگ بش پر اینٹی-رسٹ آئل کو صاف کرنا چاہیے تاکہ ڈیزل انجن کے آپریشن کے دوران اینٹی-رسٹ آئل کو گرم اور پتلا نہ کیا جا سکے، ڈیزل انجن کے چکنا کرنے والے تیل کے ساتھ مکس ہو، تیل میں نجاست میں اضافہ ہو اور تیل کی خرابی کو تیز کیا جا سکے۔