کلچ سے چلنے والی ڈسک اسمبلی 1601210B2001/C

کلچ پلیٹوں کو انسٹال کرنے کے لیے عام طور پر کچھ مخصوص ٹولز کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ کلچ پلیٹ ہولڈرز اور لاک رنچ۔

1. کلچ پلیٹ ہولڈر: یہ تنصیب کی درستگی کو یقینی بناتے ہوئے کلچ پلیٹ کو متعلقہ پوزیشن میں درست طریقے سے رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ مختلف گاڑیوں کے ماڈلز کے لیے کلچ پلیٹ ہولڈرز مختلف ہو سکتے ہیں، اور ان کا ڈیزائن مخصوص گاڑیوں کے کلچ ڈھانچے کے مطابق بنانا ہے۔

2. لاک رینچ: لاک وائرز کو انسٹال کرنے اور ہٹانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ کلچ پلیٹوں کی تنصیب کے دوران، اگر لاک وائر سے متعلق کوئی پرزہ-ہو، تو لاک رینچ بہت اہم ہے۔ یہ کلچ پلیٹوں کے مستحکم فکسشن کو یقینی بناتے ہوئے لاک وائرز کو درست طریقے سے انسٹال کرنے میں مدد کر سکتا ہے۔

3. ساکٹ رنچ: کچھ گری دار میوے، بولٹ، اور دیگر منسلک حصوں کو جدا کرنے اور انسٹال کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. کلچ پلیٹوں کی تنصیب کے دوران، کلچ سے متعلق کچھ اجزاء کو الگ کرنے اور دوبارہ انسٹال کرنے کی ضرورت ہے، اور ساکٹ رنچ کنکشن کی وشوسنییتا کو یقینی بنانے کے لیے مناسب ٹارک فراہم کر سکتی ہے۔

ٹرک کی کلچ ڈسک کو عام طور پر ہر 50,000 سے 100,000 کلومیٹر کے بعد تبدیل کیا جاتا ہے۔ کلچ ڈسک کو کب تبدیل کرنا ہے اس کا تعین کرنے کا سب سے قابل اعتماد طریقہ سفر کیے گئے مائلیج اور ڈسک پر پہننے کی ڈگری پر مبنی ہے۔ مندرجہ ذیل چھ صورتوں میں سے کسی میں، کلچ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے:

1. کلچ زیادہ سے زیادہ آسانی سے کام کر رہا ہے۔

2. پہاڑی پر چڑھتے ہوئے گاڑی اپنی طاقت کھو رہی ہے۔

3. گاڑی کو تھوڑی دیر کے لیے چلانے کے بعد، جلی ہوئی بو کا پتہ لگایا جا سکتا ہے۔

4. آسان حل یہ ہے کہ آپ گیئر شفٹ کو پہلی پوزیشن پر رکھ سکتے ہیں، ہینڈ بریک لگا سکتے ہیں (یا بریک پر قدم رکھ سکتے ہیں) اور پھر گاڑی کو اسٹارٹ کر سکتے ہیں۔ اگر انجن بند نہیں ہوتا ہے، تو اسے تبدیل کرنے کا وقت ہے۔

5. پہلے گیئر میں شفٹ کرتے وقت، کلچ کو دبانے پر ایک ناہموار احساس ہوتا ہے۔ گاڑی آگے-سے-پیچھے لرزنے کے احساس کی نمائش کرتی ہے۔ بریک لگاتے وقت اور کلچ چھوڑتے وقت ایک اناڑی احساس ہوتا ہے۔ کلچ پلیٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

6. جب بھی کلچ اداس ہوتا ہے، دھاتی پیسنے کی آواز سنائی دیتی ہے۔ اس سے ظاہر ہو سکتا ہے کہ کلچ ڈسک بری طرح ختم ہو چکی ہے۔