انٹیک ایئر کولر اسمبلی WG9725538060

کار ریڈی ایٹر کا بنیادی کام کام کے مختلف حالات میں کار کے لیے مناسب درجہ حرارت کو برقرار رکھنا ہے۔

1. زیادہ تر ریڈی ایٹرز انجن اور پنکھے کے سامنے نصب کیے جاتے ہیں تاکہ گرمی کی کھپت کے علاقے میں اضافہ ہو اور اینٹی فریز کی ٹھنڈک کو تیز کیا جا سکے۔ یہ ایک انلیٹ چیمبر، ایک آؤٹ لیٹ چیمبر، ایک مین بورڈ اور ایک ریڈی ایٹر کور پر مشتمل ہے۔ اینٹی فریز کور کے اندر بہتی ہے اور ہوا کور سے باہر بہتی ہے۔ حرارت کا تبادلہ گرمی کو ختم کرنے کے لئے ہوتا ہے۔

2. ریڈی ایٹر نہ صرف گرمی کو ختم کرتا ہے بلکہ پانی کو بھی ذخیرہ کرتا ہے۔ جب کار چل رہی ہوتی ہے تو، اینٹی فریز کا درجہ حرارت بڑھ جاتا ہے، جس کی وجہ سے حجم بڑھ جاتا ہے، جس سے سسٹم کا دباؤ بڑھ جاتا ہے۔ جب دباؤ پہلے سے طے شدہ قدر سے زیادہ ہو جاتا ہے تو، پریشر والو کھل جاتا ہے، جس سے ریڈی ایٹر کو ٹوٹنے سے روکنے کے لیے کچھ اینٹی فریز کو معاوضے کے ٹینک میں داخل ہونے دیتا ہے۔ جب انجن رک جاتا ہے، درجہ حرارت گر جاتا ہے اور دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ ویکیوم والو کھل جاتا ہے، جس سے ریڈی ایٹر کو نقصان پہنچنے سے بچاتے ہوئے، کمپنسیشن ٹینک میں موجود اینٹی فریز کو واپس بہنے دیتا ہے۔

3. بہترین اعلی-درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت والے مواد میں جیسے کہ سلیکون ربڑ، ایکریلیٹ ربڑ، فلوروسیلیکون ربڑ، اور فلورین ربڑ، صرف ایک ایسا مواد جس میں تیل کی اچھی مزاحمت نہیں ہوتی ہے وہ سلیکون ربڑ ہے۔ تاہم، سلیکون ربڑ ان چار مواد میں سب سے سستا ہے۔ ایکریلیٹ ربڑ، فلوروسیلیکون ربڑ، اور فلورین ربڑ کی قیمتیں بالترتیب سلیکون ربڑ سے تقریباً دو گنا، 17 گنا اور 6 گنا زیادہ ہیں۔ لہذا، اگر سلیکون ربڑ یا فلورین ربڑ کو بند ساخت کے تیل کی علیحدگی کے نظام میں انٹرکولر کی انٹیک ہوز کے لیے ربڑ کے مواد کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے، تو اس کے لاگت کے فوائد نہیں ہوں گے۔ تاہم، ایکریلیٹ ربڑ کی اعلی-درجہ حرارت کی مزاحمت صرف 175 ڈگری ہے، اور اسے چھوٹے ایگزاسٹ والیوم والے انجنوں میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔

4. اعلی مالیکیولر مواد اور ساختی اختلافات کے ڈیزائن کے ساتھ ترمیم کو اپنانا ایک بہت مؤثر طریقہ ہے۔ بہترین تیل کے خلاف مزاحمت فلوروسیلیکون ربڑ اور فلوروسیلین ربڑ کے ساتھ اعلی-درجہ حرارت-مزاحم اور کم-قیمت والے سلیکون ربڑ جیسے مواد کو ملانے اور تبدیل کرنے سے، نلی کی اندرونی استر تیل بن جاتی ہے-سائلون پرزوں کے ساتھ باہر کی مزاحمتی تہہ بناتی ہے۔ اور اندر سلیکون" ڈھانچہ۔ یہ انجن کے استعمال کی ضروریات کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ لاگت کو بھی کم کرنے کا ہدف حاصل کرتا ہے۔